Выложено по просьбе человека, друга, боевого товарища Пороха Официальное обозначение тяжёлого танка прорыва. Танк в металле воплощён не был — имеются лишь различные недоработанные чертежи. Также был создан грубый макет из дерева одного из вариантов с размещением башни в кормовой части.
Танк «Лев» должен был использовать модифицированное шасси танка PzKpfw VI («Тигр») с улучшенным бронированием, и артиллерийское орудие большой мощности. В качестве танковой пушки предполагалась установка орудия 15-cm Kwk L/40, 12,8-cm Kwk L/60 или 10,5-cm Kwk L/70.
При предполагаемом мощном бронировании любого из вариантов танка «Лев», и артиллерийском вооружении, против бронепробиваемости которого не могла устоять броня ни одного типа советских танков того времени, он обладал низкой подвижностью (вследствие низкой удельной мощности), уступающей даже серийным тяжёлым немецким танкам.
В одном из вариантов танка немецкие конструкторы прорабатывали заднее расположение башни на корпусе танка, что было новым решением компоновки танков. В СССР 1950—1951 годах под руководством А. А. Морозова (конструктора самого массового в мире танка Т-54/Т-55) была изготовлена самоходная артиллерийская установка СУ-100М (объект «416») с аналогичным расположением вращающейся башни.
Основные технические характеристики
Вариант I Вес танка — 76 тонн Длина танка — 11,65 м (с орудием) Толщина брони — 100 мм Двигатель бензиновый — «Майбах» 700 л.с. Орудие — 10,5-cm Kwk L/70 Скорость по шоссе — 27 км/ч.
Вариант II Вес танка — 90 тонн Длина танка — 7,74 м (без орудия) Ширина танка — 3,84 м. Толщина брони (лоб корпуса) — 100—120 мм, лоб башни 240 мм Двигатель бензиновый — «Майбах» 700 л.с. Орудие — 12,8-cm Kwk L/60 Экипаж — 5 человек Скорость по шоссе — 23—30 км/ч. Скорость по бездорожью — 15 км/ч.
Вариант III Вес танка — 93 тонны Толщина брони (лоб корпуса) — 120—140 мм Двигатель бензиновый — «Майбах» 800 л.с. Орудие — 15-cm Kwk L/40 Скорость по шоссе — 22—30 км/ч.
